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第２PIT OPENにより作業スペースが広がりました♪
法定６ヶ月点検は５２５０円♪
（中古車を購入時などに、販売店が行う点検です。）
法定１２ヶ月点検は１０５００円♪
（車検の中間で行う点検です。）
法定２４ヶ月点検は１５７５０円♪
（車検時に行う点検です。）
その他ご要望に沿ってメンテナンス致します。 |
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ＡＴＦ交換は、走行2～30,000kmが目安です。
ＡＴＦは経年劣化で燃費悪化や変速ショックがおきます。
エコの為にも、２年ないし2～30,000kmの交換がお勧めです！ |
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クーラントは、エンジン各部を適温に保つ為の物です。
冷却水は冷却以外に鉄やアルミ、銅の妨錆効果があり
性能が低下すると、水漏れ、ラジエータ内の目詰り、
オーバーヒートの原因となります。
冷却水は2年ごとの交換をおすすめします。 |
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パットは、ブレーキの使用に伴ない磨耗します。
磨耗しすぎたパットを使用すると、ロータ部が削れて
大変危険な上、パットの交換だけではなく高価な
ロータの交換も必要になってきます。
パットは残り厚さが4ミリ以下になったら交換です。
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ブレーキオイルは、水蒸気がオイルに溶け込んだり、
ブレーキ作動に伴う摩擦熱により、劣化します。
劣化したオイルは、ブレーキが効かなくなる現象
（ペーパーロック現象）を起こす事があり
大変危険です。2年ごとの交換が目安になります。 |
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ワイパーの寿命は使用条件でかなり違ってきます。
交換時期は、半年が目安とも言われていますが
最近は、耐久性のある素材の商品もおおくなりました。
劣化してくると、視認性が悪化し、運転しづらくとても危険！
1年に1回は交換しましょう！ |
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バッテリーの寿命、2～3年です。
突然の「バッテリー上がり」で路上でトラブルになる前
に、早めの交換をお勧めいたします。
JAFの出動で1番多いのがバッテリー上がりです！
寿命は、車の使用状況や、バッテリーの保守・管理に
よって変わりますが、寿命末期の症状は以下の通りです。
・エンジンがかかりにくい。（セルの勢いが弱い）
・バッテリー液の減りが早い。
・アクセルを戻すとライトが暗い。
・パワーウインドーの開閉が遅くなる。
こんな症状がありましたら、すぐ交換しましょう！ |
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スパークプラグは、ガソリン車のエンジン内で発火し、
ガソリンを燃焼させている部品です。
プラグが不具合を起こすとエンジンのばらつき、
エンジンがかからないなどの、トラブルとなります。
プラグは、20,000kmでの交換が目安です。
白金プラグは、100,000kmの長寿命で燃費向上にも
つながり主流になりつつあります。 |
